菜单

返回

锐气出战,纳就夺冠--郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队成功卫冕环塔冠军

发表于:2019-06-03 10:13:00 来源:郑州日产 点击量:5213 点赞(5102) 分享(5103)

  6月2日,素有“东方达喀尔”之称的2019环塔(国际)拉力赛在新疆和田正式落幕。在号称“史上最难的环塔比赛”中,郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队所向披靡,取得全部9个赛段中的5个赛段的金头盔?#20445;?#24182;斩获T2量产组冠军和T2.1汽油量产组厂商杯冠军,另外253?#30424;?#27704;明/马磊车组更是摘得T2量产组第一名?#32422;?#22269;家四驱组(四驱组总成绩)的第八名,251号的宋海涛/苏志鹏车组获得T2量产组第三名。

在面对T2量产组诸如江西五十铃、奇瑞瑞虎、广汽三菱等强大的竞争对手?#20445;?#37073;州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队始终占据?#25490;?#34892;榜的前列。可?#36816;担?#20174;比赛一开始就没有给对手留下任何机会,最终车队凭借强大优势成功卫冕了环塔冠军。

再次出征环塔(国际)拉力赛这样的顶尖越野赛事,纳瓦拉可靠的动力性能和优异的底盘优势起到了至关重要的作用。在环塔全部9个赛段的比拼中,?#27426;?#26377;车组退赛或者未在规定时间内完成比赛而遭遇100小时罚时。汽车组从开赛时的101台赛车到现在只有73台赛车能够正常完赛,比赛的艰苦?#36884;?#20105;的激?#39029;?#24230;可见一斑。而对于全部使用量产车参赛的郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队而言,能够取得现在的成绩实属不易。

同?#20445;?#32435;瓦拉不仅在量产组细分组别上独领风骚,而且在与千万?#24230;?#36710;的竞争?#22411;?#26679;不落下风,再加上郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队还是整个T2量产组中全部赛车都顺利完赛的唯一车队,这足?#36816;?#26126;纳瓦拉的产品品?#35797;?#39640;端皮卡市场中无出其右。

?#27604;唬?#38500;了赛车外,赛车手也是赢得比赛的重要因素。在面对史上最难的环塔拉力赛?#20445;?车队的251号的宋海涛/苏志鹏车组、252号的荆逵/?#30424;?#36710;组、253号的陶永明/马磊车组、255号的巾帼车手方玲/付炜车组共8位车手展现出惊人的意志力和专业的赛手精神,不仅忍受住了高温和残酷的赛程考验,甚至在面对爆胎陷车?#32422;?#22312;沙漠过夜等事故?#20445;?#20063;能凭借自身经验沉稳应对,圆满的完成了本次的赛事活动。

值?#38753;?#25552;的是,此次环塔拉力赛中,郑州日产依然采用了“量产赛车+用户车手”的参赛模式,纳瓦拉赛车即量产车,车手即是纳瓦拉车主,这样不仅让赛事不再高高在上,同时也加强了与消费者联系,更加注重消费者体验。

作为检验车辆品?#35270;?#33391;与否的“试验场?#20445;?#32435;瓦拉经受住了环塔魔鬼赛场的试炼,产品品质得到了最真实的检验,再?#25105;?#23454;力擦亮“高端SUV皮卡”的金?#32456;信啤?#21516;?#20445;?#36807;硬的产品品质和冠军锋芒会为购买皮卡的用户提供最佳选择。

在本次比赛中,锐骐6作为此次随队出征的后期服务车?#33606;?#25215;担着后勤保障的重要使命,在比赛中与赛车共同经历沙漠、戈壁等一系列综?#19979;?#20917;的检验,出色的完成了所有的比赛后援任务,展现了高品质SUV级皮卡的雄厚实力。

我们相信,纳瓦拉的第二个环塔冠军只是开始,冠军之路也不会就此?#20849;健?#22312;未来,郑州日产还将继续前?#26657;?#23548;入更多的全新的皮卡产品,继续深化赛事营销,充分展现越野的激情和魅力,通过比赛检验和?#32435;?#20135;品,为广大消费者带来更加多元化的汽车生活和体验。

 关注郑州日产
豫ICP备18006851号 400-699-9766
豫ICP备18006851号
预约?#32422;?><span>预约?#32422;?/span></a>
        </div>
    </div>
</div><!--页面底部部公共-->
<!--baidu20160926_Chinese_start-->
<script>
var _hmt = _hmt || [];
(function() {
  var hm = document.createElement( 领航重庆时时彩计划软件